(2025) MiNr. 3909 ** - Rakousko - Železnice (XXXI): Koralmská železnice

Koralmbahn: Historický milník evropské železniční infrastruktury

Otevření vysokorychlostní železniční tratě Koralm představuje jeden z největších dopravních projektů moderní Evropy. Spojení mezi rakouskými spolkovými zeměmi Štýrsko a Korutany je nejen inženýrským triumfem, ale i důležitým článkem transevropské železniční sítě (TEN-T), která má za cíl efektivní a ekologické propojení hlavních regionů EU.

Technické parametry a výstavba

Stavba Koralm Bahn započala v roce 2008 a oficiálně byla uvedena do provozu v prosinci 2023. Celková délka trati činí přibližně 130 kilometrů a klíčovým prvkem celé infrastruktury je Koralm Tunnel, dvojkolejný tunel o délce 33 kilometrů, který je jedním z nejdelších železničních tunelů v Evropě.

Trať je navržena pro maximální rychlost do 250 km/h, což umožňuje zkrátit cestovní čas mezi městy Graz (Štýrský Hradec) a Klagenfurt na přibližně 45 minut – ve srovnání s původními téměř třemi hodinami. Železnice je elektrifikovaná a postavená podle nejmodernějších evropských standardů bezpečnosti, interoperability a udržitelnosti.

Význam pro dopravu a životní prostředí

Nová vysokorychlostní trať je klíčová nejen pro zrychlení osobní dopravy, ale také pro odlehčení silniční dopravy v alpské oblasti a efektivní přesun zboží na koleje. Díky tomu má projekt významný přínos pro snižování emisí CO₂ a celkovou dekarbonizaci dopravy v EU.

Koralm Bahn je součástí tzv. Baltsko-jadranského koridoru, který má strategický význam pro propojení severní a jižní Evropy. Tento koridor spojuje přístavy v Polsku a pobaltských státech s přístavy na Jadranu, čímž podporuje obchod a mobilitu v rámci celého kontinentu.

Kulturní a historický dopad

Zprovoznění Koralmské trati je často přirovnáváno k symbolu evropské spolupráce a technologického pokroku. Vznikají nové příležitosti nejen v dopravě a logistice, ale i v cestovním ruchu a regionálním rozvoji.